CONFÉRENCE Véhicule électrique, à essence, à hydrogène… En concurrence? Qui sera le gagnant?
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Par Loïc Boulon, professeur de génie électrique à l’Université du Québec à Trois-Rivières
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Le professeur Boulon est auteur ou co-auteur de plus de 140 publications scientifiques et a donné plus de 40 conférences invitées à travers le monde. En 2015, il était président de la IEEE Vehicular Power & Propulsion Conference (200 participants de plus de 40 pays). Depuis 2016, il est Vice-Président en charge de l’axe Motor Vehicles de la IEEE Vehicular Technology Society (4000 membres). Loïc Boulon est Directeur adjoint de l’Institut de Recherche sur l’Hydrogène de l’UQTR et Directeur du Comité de Programmes de cycles supérieurs du Département de génie électrique et de génie informatique. Il est également Directeur du Réseau Québécois sur l’Energie Intelligente (regroupement de 75 chercheurs en énergie au Québec).
Le professeur Boulon est auteur ou co-auteur de plus de 140 publications scientifiques et a donné plus de 40 conférences invitées à travers le monde. En 2015, il était président de la IEEE Vehicular Power & Propulsion Conference (200 participants de plus de 40 pays). Depuis 2016, il est Vice-Président en charge de l’axe Motor Vehicles de la IEEE Vehicular Technology Society (4000 membres). Loïc Boulon est Directeur adjoint de l’Institut de Recherche sur l’Hydrogène de l’UQTR et Directeur du Comité de Programmes de cycles supérieurs du Département de génie électrique et de génie informatique. Il est également Directeur du Réseau Québécois sur l’Energie Intelligente (regroupement de 75 chercheurs en énergie au Québec).
Présenté en collaboration avec l’Université du Québec à Trois-Rivières.
